لم يعد الحديث عن السيارات الصينية في السعودية يدور حول الأسعار الاقتصادية فقط، بل أصبح التركيز يتجه نحو التقنيات المتقدمة، والأداء، ومستوى الفخامة الذي تقدمه بعض العلامات الجديدة. ومن بين هذه الأسماء برزت دينزا (DENZA)، التي نجحت خلال فترة قصيرة في جذب اهتمام عشاق السيارات بفضل تقديمها سيارات تجمع بين التكنولوجيا الحديثة، والتصميم الراقي، ومنظومات الدفع المتطورة.

وتأتي دينزا B8 2027 كواحدة من أحدث سيارات العلامة، مستهدفة فئة سيارات الـSUV الفاخرة المخصصة للعائلات ومحبي الرحلات، مع اعتمادها على تقنيات طورتها مجموعة BYD، إحدى أكبر شركات تصنيع السيارات الكهربائية والهجينة في العالم. لذلك لم يكن من المستغرب أن تحظى السيارة باهتمام واسع في السوق السعودي حتى قبل وصولها الرسمي إلى بعض المعارض.

في هذا الدليل نستعرض قصة دينزا، وكيف وصلت إلى مكانتها الحالية، وما الذي يميز B8 2027 عن غيرها من سيارات الـSUV، ولماذا يراها كثيرون نموذجًا يعكس التطور السريع الذي وصلت إليه صناعة السيارات الصينية.

من هي دينزا؟ وكيف بدأت رحلتها؟

تأسست دينزا (DENZA) عام 2010 كمشروع مشترك بين شركة BYD الصينية وMercedes-Benz الألمانية، حيث امتلك كل طرف 50% من الشركة. وكان الهدف من هذا التعاون الجمع بين خبرة مرسيدس في التصميم والهندسة، وريادة BYD في تقنيات البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائية.

في بداياتها، ركزت دينزا على تطوير سيارات كهربائية موجهة للسوق الصيني، إلا أن انتشارها ظل محدودًا مقارنةً بعلامات أخرى. ومع تسارع نمو سوق السيارات الكهربائية في الصين، بدأت الشركة إعادة هيكلة استراتيجيتها، لتمنح BYD دورًا أكبر في تطوير المنتجات.

وبحلول عام 2024 أصبحت BYD المالك الكامل لعلامة دينزا بعد استحواذها على كامل الحصص، لتتحول دينزا إلى الذراع الفاخرة للمجموعة، مع استمرار الاستفادة من الإرث الهندسي الذي تأسست عليه العلامة. وقد منح هذا التحول الشركة حرية أكبر في تطوير سيارات تعتمد على أحدث تقنيات BYD، سواء في البطاريات أو أنظمة الدفع أو البرمجيات الذكية. 

لماذا تحظى سيارات دينزا باهتمام متزايد؟

خلال السنوات الأخيرة، تغيّر مفهوم السيارات الصينية بشكل كبير. فبدلًا من المنافسة على السعر فقط، أصبحت شركات مثل BYD ودينزا تستثمر بكثافة في البحث والتطوير، وأنظمة القيادة الذكية، وتقنيات الطاقة الجديدة.

وتشير بيانات الرابطة الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) إلى أن الصين أصبحت أكبر منتج ومصدر للسيارات في العالم، مدفوعة بالنمو السريع في قطاع السيارات الكهربائية والهجينة، وهو ما انعكس على توسع علامات مثل دينزا خارج السوق المحلي إلى أسواق الشرق الأوسط وأوروبا وأمريكا اللاتينية.

هذا التطور جعل سيارات دينزا تنافس علامات أوروبية ويابانية في فئات كانت تُعد حكرًا عليها قبل سنوات، خاصة في فئة السيارات الفاخرة متعددة الاستخدامات (SUV).

فلسفة تصميم دينزا B8 2027

من النظرة الأولى، يتضح أن دينزا لم تعتمد على التصميم التقليدي لسيارات الـSUV، بل اختارت مظهرًا يجمع بين القوة والفخامة.

فالواجهة الأمامية تتميز بخطوط مستقيمة وشبك أمامي ضخم يمنح السيارة حضورًا قويًا، بينما تعزز المصابيح LED ذات التصميم الحاد الطابع العصري. وعلى الجانبين، تظهر الرفارف البارزة والخطوط العضلية التي تمنح السيارة مظهرًا يوحي بالقدرة على خوض الطرق الوعرة، دون التخلي عن الطابع الفاخر.

وفي الخلف، تمتد المصابيح بعرض السيارة تقريبًا، مع تصميم بسيط يعكس الاتجاه الحديث في سيارات الطاقة الجديدة، بينما تسهم الأبعاد الكبيرة والارتفاع المناسب عن الأرض في تعزيز حضور السيارة على الطريق.

ولا يقتصر التصميم على الجانب الجمالي فقط، بل يهدف أيضًا إلى تحسين الانسيابية الهوائية وتقليل مقاومة الهواء، وهو ما يساعد على رفع كفاءة استهلاك الطاقة وتحسين الأداء أثناء القيادة بسرعات مختلفة.

منظومة الحركة والأداء

منظومة أداء هجينة تجمع بين القوة والكفاءة

تعتمد دينزا B8 على منظومة Plug-in Hybrid (PHEV) المتطورة المبنية على منصة DMO (Dual Mode Off-road)، والتي تجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر بقوة 245 حصانًا وعزم 380 نيوتن متر، مع محركين كهربائيين يعملان بنظام الدفع الرباعي الذكي Dual-Motor AWD. وتبلغ القوة الإجمالية للنظام 603 أحصنة، بينما يصل العزم إلى 760 نيوتن متر، مع ناقل حركة E-CVT ونظام توجيه كهربائي، ما يمنح السيارة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.8 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.

 كما توفر السيارة مدى قيادة إجمالي يتراوح بين 825 و880 كيلومترًا وفق معيار WLTC، ويصل إلى 1200 كيلومتر وفق معيار CLTC، مع معدل استهلاك وقود يبلغ 13.2 كم/لتر وخزان وقود بسعة 91.5 لترًا يعمل ببنزين 95.

بطارية متطورة وقدرات حقيقية للطرق الوعرة

تأتي دينزا B8 ببطارية BYD Blade من نوع ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 36.9 كيلوواط/ساعة مع نظام تبريد مباشر للبطارية، وتوفر مدى قيادة كهربائيًا خالصًا يتراوح بين 85 و100 كيلومتر وفق معيار WLTC.

 كما تدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 115 كيلوواط عبر معيار CCS2، حيث يمكن شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال نحو 27 دقيقة، بينما يستغرق الشحن بالتيار المتردد 11 كيلوواط حوالي 5.6 ساعات. وتدعم السيارة أيضًا وظيفة AC V2L لتشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية بقدرة تصل إلى 6 كيلوواط. وعلى صعيد الأداء خارج الطرق الممهدة، تعتمد السيارة على هيكل Body-on-Frame مع نظام تعليق ذكي DiSus-P بممتصات صدمات هيدروليكية قابلة للتحكم إلكترونيًا، بالإضافة إلى نظام تعليق Double Wishbone في الأمام والخلف، وديفلوك أمامي وخلفي، مع نظام الدفع الرباعي الثقيل 4L، ما يجعلها مؤهلة للتعامل مع التضاريس الصعبة بكفاءة عالية.

ما هي تقنية DMO؟

من أبرز التقنيات التي تميز دينزا B8 هي DMO (Dual Mode Off-road)، وهي منصة هجينة طورتها BYD خصيصًا لسيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة.

وعلى عكس أنظمة الهجين التقليدية التي تركز بشكل أساسي على تقليل استهلاك الوقود، صُممت تقنية DMO لتحقيق ثلاثة أهداف في الوقت نفسه:

• توفير قوة وعزم مرتفعين.

• تحسين القدرة على القيادة خارج الطرق المعبدة.

• الحفاظ على كفاءة استهلاك الطاقة.

وتعمل المنظومة على توزيع القوة بذكاء بين محرك البنزين والمحركات الكهربائية بحسب ظروف القيادة، سواء داخل المدينة أو على الطرق السريعة أو في التضاريس الصعبة.

منظومة REEV

تعتمد دينزا B8 أيضًا على نظام REEV (Range-Extended Electric Vehicle)، أو ما يُعرف بالسيارة الكهربائية موسعة المدى.

في هذا النوع من السيارات، تكون المحركات الكهربائية هي المسؤولة عن تحريك السيارة، بينما يعمل محرك البنزين كمولد للطاقة لشحن البطارية عند انخفاض مستوى الشحن، بدلًا من الاعتماد عليه كمصدر رئيسي للدفع في معظم ظروف القيادة.

وتوفر هذه التقنية عددًا من المزايا، منها:

• قيادة هادئة.

• تقليل الحاجة إلى الشحن المتكرر.

• مدى قيادة طويل يناسب السفر والرحلات.

• تقليل القلق المرتبط بنفاد البطارية.

ويُعد هذا النظام مناسبًا بشكل خاص في أسواق مثل السعودية، حيث قد يقطع بعض المستخدمين مئات الكيلومترات في الرحلة الواحدة.

تسارع يضعها في فئة السيارات الرياضية

رغم أن دينزا B8 سيارة SUV كبيرة الحجم، فإنها تقدم أداءً لافتًا عند الانطلاق.

فبفضل العزم الفوري للمحركات الكهربائية، تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من خمس ثوانٍ تقريبًا، وهو رقم يجعلها تنافس سيارات رياضية متعددة الاستخدامات أعلى سعرًا.

ولا يقتصر الأمر على التسارع، بل تمنح المحركات الكهربائية استجابة مباشرة عند الضغط على دواسة الوقود، سواء أثناء تجاوز السيارات على الطرق السريعة أو عند الانطلاق على الرمال.

هل تناسب الطرق الصحراوية؟

يبحث كثير من المشترين في السعودية عن سيارة تستطيع الجمع بين الراحة اليومية والقدرة على خوض الرحلات البرية، وهنا تظهر فلسفة تطوير دينزا B8.

فالسيارة مزودة بعدد من الأنظمة التي تساعدها على التعامل مع التضاريس المختلفة، منها:

• نظام دفع رباعي ذكي.

• أوضاع قيادة مخصصة للرمال والطين والصخور.

• توزيع إلكتروني للعزم بين المحورين.

• نظام للتحكم في نزول المنحدرات.

• أنظمة مساعدة للثبات على الأسطح منخفضة التماسك.

ولا يعني ذلك أنها سيارة مخصصة للمغامرات القاسية مثل بعض سيارات البيك أب أو سيارات الطرق الوعرة المتخصصة، لكنها تقدم مستوى مرتفعًا من الأداء يناسب الاستخدام الصحراوي المعتدل والرحلات العائلية خارج المدينة.

البطارية ومدى القيادة

تعتمد دينزا B8 على بطارية كبيرة من نوع Blade Battery، وهي التقنية التي طورتها BYD وتُعد من أبرز ابتكاراتها في مجال السيارات الكهربائية.

وتتميز هذه البطارية بعدة مزايا، منها:

• كثافة طاقة مرتفعة.

• مستوى أمان عالٍ في اختبارات الاختراق والحرارة.

• عمر تشغيلي طويل.

• سرعة في الشحن مقارنة بالعديد من البطاريات التقليدية.

وبفضل هذا النظام، تستطيع السيارة توفير مدى قيادة كهربائي مناسب للاستخدام اليومي، مع مدى إجمالي طويل عند تشغيل محرك البنزين كموسع للمدى، وهو ما يجعلها عملية للقيادة داخل المدن والرحلات بين المدن دون الحاجة للتوقف المتكرر لإعادة الشحن.

أبرز ما يميز دينزا B8 عن منافسيها

عند مقارنة السيارة ببعض المنافسين في الفئة نفسها، تظهر عدة نقاط قوة:

• الاعتماد على تقنيات طورتها BYD بالكامل.

• منظومة REEV التي تجمع بين مزايا السيارات الكهربائية والهجينة.

• نظام DMO المصمم للطرق الوعرة.

• بطارية Blade المعروفة بمستوى أمانها.

• أداء قوي مع استجابة سريعة للمحركات الكهربائية.

• قدرة على الجمع بين الاستخدام العائلي والرحلات البرية.

ولهذا لا تُقدم دينزا B8 نفسها باعتبارها مجرد سيارة SUV جديدة، بل كمنصة تقنية تعكس توجه BYD نحو تقديم سيارات متعددة الاستخدامات تجمع بين الأداء، والاعتمادية، والابتكار.

المقصورة الداخلية 

منذ اللحظة الأولى داخل السيارة، يظهر توجه دينزا نحو التصميم العصري، حيث يغلب على المقصورة الطابع البسيط مع الاعتماد على الشاشات الرقمية والخامات الفاخرة.

وتضم السيارة:

• شاشة وسطية كبيرة عالية الدقة للتحكم في معظم وظائف السيارة.

• شاشة عدادات رقمية بالكامل تعرض معلومات القيادة بصورة واضحة.

• شاشة مخصصة للراكب الأمامي في بعض الفئات.

• شاشة عرض أمامية (HUD) في الفئات الأعلى.

• نظام تشغيل ذكي يدعم التحديثات عبر الإنترنت (OTA).

• مساعد صوتي يعتمد على الذكاء الاصطناعي للتحكم في العديد من وظائف السيارة.

ويهدف هذا التصميم إلى تقليل عدد الأزرار التقليدية، مع توفير تجربة استخدام أقرب إلى الهواتف الذكية.

وتشمل أبرز تجهيزات الراحة:

• مقاعد جلدية فاخرة.

• ضبط كهربائي للمقاعد الأمامية.

• تدفئة وتهوية للمقاعد حسب الفئة.

• خاصية التدليك في بعض الفئات.

• ذاكرة لحفظ وضعية القيادة.

• مساحات تخزين متعددة داخل المقصورة.

• إمكانية طي المقاعد الخلفية لزيادة مساحة الأمتعة.

نظام ترفيهي متطور

تولي دينزا اهتمامًا كبيرًا بتجربة الركاب داخل السيارة، لذلك تأتي B8 مزودة بمجموعة من التقنيات الترفيهية، منها:

• نظام صوتي فاخر بعدد كبير من السماعات.

• شحن لاسلكي سريع للهواتف.

• منافذ USB لجميع الصفوف.

• اتصال Apple CarPlay وAndroid Auto 

• إضاءة داخلية محيطية متعددة الألوان.

• نظام تكييف متعدد المناطق مع فتحات لجميع الصفوف.

هذه التجهيزات تجعل الرحلات الطويلة أكثر راحة ومتعة لجميع الركاب.

مميزات تستحق تعرفها

• تنبيه فتح الأبواب بأمان: إذا حاولت تفتح الباب وكانت فيه سيارة قادمة من الخلف، النظام ينبهك لتجنب الاصطدام.

• تنبيه حركة المرور الخلفية: عند الرجوع للخلف، إذا رصد النظام سيارة أو جسم متحرك يقترب من الخلف، يعطيك تنبيه لمساعدتك على تجنب الحوادث.

• نظام إدارة تبريد المحرك: يساعد على التحكم في تبريد المحرك بالشكل المناسب، مما يساهم في تحسين كفاءة أداء نظام التكييف خاصة في الأجواء الحارة.

• إمكانية شحن السيارة أثناء الجلوس بداخلها: تقدر تشحن السيارة بسهولة وأنت داخلها، بدون الحاجة إلى النزول أثناء عملية الشحن.

أنظمة الأمان ومساعدة السائق

أصبحت أنظمة السلامة عنصرًا أساسيًا في السيارات الحديثة، ودينزا B8 لا تُعد استثناءً، إذ تعتمد على حزمة متقدمة من تقنيات مساعدة السائق.

ومن أبرزها:

• الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.

• مثبت سرعة متكيف.

• نظام الحفاظ على المسار.

• التحذير من مغادرة المسار.

• مراقبة النقطة العمياء.

• كاميرات رؤية محيطية 360 درجة.

• حساسات أمامية وخلفية.

• التعرف على إشارات المرور.

• مساعد القيادة في الازدحام.

• عدد كبير من الوسائد الهوائية.

وتعتمد السيارة أيضًا على مجموعة من الكاميرات والرادارات لمراقبة البيئة المحيطة، مما يعزز مستوى الأمان أثناء القيادة داخل المدينة وعلى الطرق السريعة.

أسعار دينزا B8 2027 في السعودية 

تتوفر دينزا B8 2027 في السوق السعودي بفئتين، حيث يبدأ سعر فئة Premium من 269,900 ريال سعودي، بينما يبلغ سعر فئة Flagship حوالي 299,900 ريال سعودي تصفح أسعار دينزا B8 2027 الرسمية من الوكالة 

هل يمكن مقارنة دينزا B8 2027 بتويوتا لاند كروزر؟

من الطبيعي أن يتساءل كثير من المشترين في السعودية عما إذا كانت دينزا B8 2027 يمكن أن تكون بديلًا لـ تويوتا لاند كروزر، خاصة أن كلتيهما تنتمي إلى فئة سيارات الـSUV الكبيرة المخصصة للعائلات والرحلات.

لكن في الواقع، تختلف فلسفة كل سيارة بشكل واضح.

فـ لاند كروزر اكتسبت سمعتها على مدار عقود بفضل اعتمادية عالية، وقدرات مثبتة في القيادة الصحراوية والاستخدام الشاق، إلى جانب شبكة صيانة واسعة وقيمة إعادة بيع قوية في السوق السعودي.

أما دينزا B8 فتقدم مفهومًا مختلفًا يعتمد على تقنيات الطاقة الجديدة التي طورتها BYD، مع منظومة دفع هجينة متقدمة، ومستوى مرتفع من التجهيزات الرقمية، ومقصورة أكثر عصرية، إضافة إلى أداء قوي بفضل المحركات الكهربائية.

وبمعنى آخر، إذا كانت أولويتك سيارة ذات سجل طويل في الاعتمادية والاستخدام القاسي، فقد تميل إلى لاند كروزر. أما إذا كنت تبحث عن تجربة قيادة حديثة، وتقنيات متطورة، وتجهيزات فاخرة مع الاستفادة من أحدث حلول الدفع الهجين، فإن دينزا B8 تستحق أن تكون ضمن خياراتك.

مقارنة سريعة

كيف تساعدك السيارة الرقمية في التعرف على أحدث السيارات الصينية؟

يشهد السوق السعودي دخول عدد متزايد من السيارات الصينية المجهزة بأحدث التقنيات، ومع تنوع العلامات والفئات قد يصبح من الصعب متابعة كل جديد. ومن خلال السيارة الرقمية يمكنك استكشاف أحدث الطرازات، بما فيها سيارات دينزا وغيرها من العلامات الصينية، مع الاطلاع على المواصفات، والفئات، ومقارنة الخيارات المختلفة في مكان واحد، لتكوين صورة أوضح قبل اتخاذ قرار الشراء. كما تساعدك المنصة على متابعة أحدث الإصدارات والعروض، سواء كنت تبحث عن سيارة جديدة أو مستعملة.

الخلاصة

تمثل دينزا B8 2027 خطوة جديدة في تطور السيارات الصينية، فهي لا تعتمد على التصميم الجذاب أو السعر التنافسي فقط، بل تقدم حزمة متكاملة تشمل الأداء، والتكنولوجيا، والراحة، وأنظمة الأمان الحديثة.

كما تعكس السيارة حجم التطور الذي وصلت إليه BYD في مجال السيارات الكهربائية والهجينة، وهو ما يجعل دينزا واحدة من العلامات التي تستحق المتابعة خلال السنوات المقبلة، خاصة مع تزايد الاهتمام بها في أسواق الخليج والسعودية.

وبالنسبة للمستخدم الذي يبحث عن سيارة SUV كبيرة بمواصفات متقدمة وتقنيات حديثة، فإن دينزا B8 تستحق أن تكون ضمن قائمة الخيارات قبل اتخاذ قرار الشراء.

الأسئلة الشائعة

هل دينزا B8 سيارة صينية؟

نعم، دينزا علامة صينية مملوكة بالكامل لشركة BYD، وتُعد الذراع الفاخرة للمجموعة.

ما نظام الدفع في دينزا B8؟

تعتمد السيارة على نظام دفع رباعي ذكي مع منظومة هجينة متطورة تعتمد على تقنية DMO.

هل دينزا B8 مناسبة للطرق الصحراوية؟

توفر السيارة نظام دفع رباعي، وأوضاع قيادة متعددة، وتعليقًا متطورًا، ما يجعلها مناسبة للرحلات والطرق غير الممهدة ضمن الاستخدامات المتوقعة لهذه الفئة.

كم عدد مقاعد دينزا B8؟

تتوفر السيارة بثلاثة صفوف من المقاعد، وتتسع لستة أو سبعة ركاب بحسب الفئة.

متى تصل دينزا B8 إلى السعودية؟

بدأت دينزا التوسع في أسواق الشرق الأوسط، ومن المتوقع طرح B8 في عدد من الأسواق الإقليمية، مع إعلان المواعيد والأسعار الرسمية من الوكيل المحلي.